改装汽车音响大家都知道的常识就是由于汽车本身的局限性，无论什么器材，如何改装都很难达到家用音响的境界，但对爱好音乐的人士来说，音乐应该是无处不在的享受，我们不可能每天在室内正襟危坐地聆听音乐，但我们又渴望音乐的陶冶，尤其是在乏味的车厢里，于是、改装汽车音响成为了我们追求的一部分。喜爱音乐的车友总感觉音乐如冬日般的暖阳，温暖每一寸心房！抒情的点滴却如春雨般滋润心灵。首先,最为大家感兴趣的莫过于车主所装的音响器材，因为每个人由于听音习惯不同,即使在同个店内所装的产品,投入的预算都差不多的情况下,搭配出来的器材也不一。也可以说,拥有一套适合自己的音响系统,必须得量身定做。

       车主是经过网上看到我们的店，经过详细的了解特意从广州过来的。我们问他广州这么多专业店他为什么选择来我们店，他说在我们网站看了很多案例觉得很好，所以他也觉得我们会把他的车做的一样很好，我们当时感到非常的激动。经过于车主的交谈，根据他的口味搭配方案；

配置清单： 

 

              1 主  机：阿科达专车专用DVD

 

              2 前声场；意大利欧迪臣AFs3套装一套

 

              3 后声场：意大利欧迪臣AFs1套装一套

 

               4 功    放：欧迪臣SR4一台（推前声场和后声场）欧迪臣SR1D一台（推低音） 

              

               5 低    音：意大利赫兹10寸两只

 

               6 电    容：台湾SQ 1.5F一只

 

               7 线    材：怪兽一批

 

               8 隔    音；全车隔音

    一套好的音响系统也需要在良好的环境下才能发挥出最佳状态。从而使喇叭放出纯净自然的音乐，有效提高汽车音响的品质！所以，为爱车做隔音就显得尤为重要。
   车门隔音

    尾箱隔音

  引擎盖隔音

 

  AFS3二路套装

 

 一、产品参数 
大小：165MM 
峰值功率：250W 
连续功率：125W 
阻抗：4欧姆
频率响应：50HZ-2.2KHZ 
灵敏度：92 dB 
高音直径：54MM 
低音直径：167MM 
高音高度：27MM 
低音高度：76MM 
高音净重：1.2KG 
低音净重：0.11KG

 

二、高音
1.Tetolon?球顶，丝绸和棉结合，专有的阻尼处理，提供高质量的共振波频率响应。 
2.CCAW（铜包铝线）双层音圈，非常轻便小巧，非常高效，清晰，动态的声音。 
3.专有的阻尼材料，延伸频率响应下限，并减少谐波失真。 
4.钕?磁铁，提供高效及动态的声音。
三、低音
1.气动盆架辐条，“对流”的设计，减少背波反射。
2.独有的三波环绕，完整的线性以及可靠性。
3.重量轻，结构紧凑，CCAW（铜包铝线）音圈提供高效能和高效散热。
4.棉纤维轻阻尼纸盆。
5.径向通风系统，确保高散热能力，高功率处理能力和高可靠性。
四、分频器
专门设计的AFS3套装设计的分频器，提供了特定的控制，以达到最佳的平衡，根据自己的口味来调整合适的频响范围。

      高音安装在原车位A柱上

 专车专用的喇叭垫，经防水处理，使用原装螺丝固定，高密度的复合板，提供了一个良好的喇叭底座，让安装在车门内的喇叭音质发挥到极致。

AFS1二路套装

一、产品参数
大小：165MM 
峰值功率：200W 
连续功率：100W 
阻抗：4欧姆 
频率响应：60HZ-22KHZ 
灵敏度：92dB 
高音直径：44MM 
低音直径：165MM 
高音高度：20MM 
低音高度：72MM 
高音净重：0.9KG 
低音净重：0.05KG

 

二、高音 
1.Tetolon?软球顶高音。 
2.直径225毫米，特制磁流体-冷却移动音圈。 
3.高能量的钕磁铁。 
4.支持原厂的高音位置和嵌入式安装。 
5.非常灵活，线材可接入高电流。
三、低音 
1.电机装配提供卓越的音圈控制。 
2.纯铜音圈缠绕，非常好的热性能和机械能力。 
3.经防水处理的音盆。 
4.通风孔提供的线性冲程和更好的散热效果。 
5.橡胶磁盖防止擦伤和损坏。 
6.曲线与盆架一致，提供可靠的性能。
四、分频器 
专门设计的AFS1和AFS2的2路套装设计的分频器，提供了特定的控制，以达到最佳的平衡，根 据自己的口味来调整合适的频响范围。
 

  SR4 四声道功放

   产品介绍
额定功率（14.4V）：65x4（4Ω）、60x2+19x1（4Ω桥接）、175x2（4Ω桥接）、90x4（2Ω）
失真度（1kHz）：0.08%
信噪比：104dB
规格 (长x宽x高)：408x213x53.5 mm

 

SR先进的技术
1、LNS技术专利与自动开关控制线：无论PRE输入或者喇叭线输入，SR的LNS电路会消除信号中的电子干扰，以达到很好降噪效果。

2、顶级电路设计专利DYNAB Circuitry (动态AB) 技术

3、铝质外壳：功放运作时，功放内的电子元件的工作温度可以达到90℃甚至更高，这就是为什么Audison选择铝作为散热系统材料的缘故，这种材质重量轻、散热性好、硬度强。

4、非传统的连接端口：SR功放的接线处的系统设计让电线免受损坏，这保护一设计也被国际权威安全机构所认可，接线口能连接多至4AWG的电源线和8AWG的喇叭线，让接线变得更为简单、安全、便捷。

5、人性化的调节界面：有着完全独立的输入灵敏度与分频滤波的调节界面，最大限度把它的功能发挥得淋漓尽致。

6、对流散热系统：内部电路板设计为了达到很好的空气对流散热，让空气从通风口进入功放内部从而挤出热空气，让功放在任何状态下都保持高效率工作，这种散热方式就好像“烟囱”的作用，是一个非常高效的散热方式。

      SR4功放放在副驾驶座椅底下，刚好放的下去

SR1D 单声道功放

 产品介绍
额定功率（14.4V）：280x1（4Ω）/ 460x1（2Ω）/ 640x1（1Ω）
失真度（100Hz）：0.3%
信噪比：90dB
规格 (长x宽x高)：288x213x53.5 mm

SR先进的技术
1、LNS技术专利与自动开关控制线：无论PRE输入或者喇叭线输入，SR的LNS电路会消除信号中的电子干扰，以达到很好降噪效果。

2、顶级电路设计专利DYNAB Circuitry (动态AB) 技术

3、铝质外壳：功放运作时，功放内的电子元件的工作温度可以达到90℃甚至更高，这就是为什么Audison选择铝作为散热系统材料的缘故，这种材质重量轻、散热性好、硬度强。

4、非传统的连接端口：SR功放的接线处的系统设计让电线免受损坏，这保护一设计也被国际权威安全机构所认可，接线口能连接多至4AWG的电源线和8AWG的喇叭线，让接线变得更为简单、安全、便捷。

5、人性化的调节界面：有着完全独立的输入灵敏度与分频滤波的调节界面，最大限度把它的功能发挥得淋漓尽致。

6、对流散热系统：内部电路板设计为了达到很好的空气对流散热，让空气从通风口进入功放内部从而挤出热空气，让功放在任何状态下都保持高效率工作，这种散热方式就好像“烟囱”的作用，是一个非常高效的散热方式。

      SR1D就放在主驾驶底下，和电容放在一起

   两个10寸低音炮，使整车的低音更加爽