尾箱箱体改装两个必伟红芯三代C-180III单元作为超低，针对大部分汽车音响没有独立超低信号通道的短板，全音域团队在改装上是左右独立声道的180mm超低音解决方案。这款喇叭同样应用必伟的PPC偏心锥、镁铝音盆和纳米防尘塞技术，加上钕磁强磁单元驱动，还原频带为20Hz-9kHz的阔频，在三分频系统中可以作为中低单元使用，也可以根据车厢位置需求作为超低。

音源部分使用必伟MM-1D镜子播放器，支持纯无损音乐播放，后视镜高度融合一体设计降低改装难度和占空间的问题，与日常行车完美合体。镜子播放器有独立的专用线束插口，对应就是这台保时捷重点核心的十声道独立解码器，日本必伟纪念版定制A6R Mono单声道解码器，前后声场加左右声道超低单元共十路，每个声道独立用一台共十台解码。

标志性红色的必伟STATE A6R MONO定制单声道解码器布置在尾箱改装工艺上方，与尾箱地台部分的红色单路功放互相辉映。A6R MONO机身是必伟经典的镁铝合金制作，刚性极高同时保证机身极高的通风散热能力，从镜子播放器专线的高清ML-LINK信号经过解码器调校再传送到P-1R单路功放，解码器斜率支持18/36/54/72/90/108，最高达到108dB/OCT，也有极高的94dB信号分离度实现零干扰。

旗舰P-1R单路纯后级功放独立推动扬声器，声场前后两分频共8单元用8台做全主动，左右独立超低各用一台，全套系统共10台，左右声道完全独立分离。为保证充沛的电源供应，系统加入三台必伟V-50R电源管理器支援，声场左右声道各四路用一台，左右超低音部分用一台。

小结：这台保时捷卡宴GTS落地价不菲，但从音响改装角度可以看出车主的发烧追求，是发烧音改典型的改装比车贵玩法。从音源输出到解码器、功放、扬声器清一色一个品牌，必伟全家桶装车，除了发烧味之外，更是实现了高度平衡和一致性，全景声而平整平滑。