丰田普拉多，一部大气、硬朗的SUV。其彪悍的身形使人一眼望去就觉得霸气不已，硬汉般的设计风格、动感的车身曲线，这些都令人爱不释手。但对于车主来说，并不单满足于车子的外表。车的外表是展示给别人看的，单单外貌亮丽而音响性能却不尽人意，这对于追求完美，追求享受的车主来说是不可以接受的。原车的音响，音质差且毫无层次感可言，还经常失真，外表再好也没有自己切身的音乐享受，全方位的舒缓身心好，这些同样也体现了一个人的性格与品味。那么今天我们一起看看“丰田普拉多”车主是如何提升他的“音乐”品味的？

霸道4000音响改装配置单：

音源：日本索尼SONY RSX-GS9，5.0蓝牙光纤数码转盘

前声场：丹麦丹拿SYSTEM342三分频一套；

功放一：德国零点GROUND ZERO gzna4330XII 1pcs

功放二：德国零点GROUND ZERO gzha4200XII 1pcs

功放三：德国零点GROUND ZERO gzha1.1850DXII 1pcs

超低音：德国零点GROUND ZERO gzuw10SQX  2pcs

DSP处理器：日本必伟P&P发烧级纯DSP

发烧线材：德国蟒蛇JIB发烧级音频线1米*4

      德国蟒蛇JIB发烧级喇叭线50米

      纯无氧铜2#电源线20米

      竞赛级1分4保险组合

全车隔音：日本笛神

由于原车噪音比较大，影响到车主享受音乐的心情，加之一套发烧级的音响系统处理好噪音问题也是必不可少的，佛山全音域技术人员决定用日本笛神隔音进行全车隔音升级处理，从根源上减少噪音的干扰。

丹麦丹拿EsotecSystem342三路组件系统将一对MD102软球顶高音单元，一对MD142软球顶中音单元，一对MW162中/低音单元和X362发烧级可调无源分频器网络放入一个超高性能套装中，提供丹拿高级高保真音质和充分安装灵活性。

门板铝合金喇叭支架都是为EsotecSystem342量身定制，为了更精准的还原，每个细节我们都是倾心打造.

丹拿EsotecSystem342中低音单元安装效果

MD102软球顶高音单元、MD142软球顶中音单元采用A柱倒模工艺安装；这样让A柱高音、中音、门板低音，三者形成了一个准确的声场定位格局，很好的平衡了车内每个听者位置上的音乐听感，让在任何位置上的人都能获得最精确的音乐表现；而且再配上点灯光，十分有情调。

音源部分采用倒模的方式安装在排挡前方，结合精致的手工与喷漆工艺，使其和原车风格完美融合

音源部分倒模效果，和原车风格相得益彰

尾箱工艺的制作是整个系统的重头戏，尾箱，它具有超大容积，是用来出行时放物之用。在音响改装界中，尾箱是常用来安装占地方大的功放及超低音喇叭。如此一来，又要装器材又要顾及尾箱的使用空间，是十分考研技师的设计功能。我们这次采用的是平铺的方式，进行工艺造型设计，在最大程度上降低空间的占用的同时，保证尾箱的实用性。接下来，是现场的功放，低音，电容以及倒模工艺与尾箱造型的施工过程：

尾箱工艺制作首先打底板

低音箱体制作

双低音及电容固定

德国零点GROUND ZERO gzna4330XII 1pcs、gzha4200XII 1pcs、gzha1.1850DXII 1pcs，三台功放后尾箱工艺摆位安装。

线路连接，亚克力板制作

尾箱工艺亮灯

尾箱工艺制作完工

改装点评：

全车日本笛神音隔，不但开车的时候安静舒适，还给音响升级提供一个良好的播放环境。日本索尼SONY RSX-GS9+5.0蓝牙光纤数码转盘音源，与日本必伟P&P发烧级DSP处理器，能让系统获得纯正、清晰度极高的声音。配搭三台大功率功放，德国零点GROUND ZERO gzna4330XII 1pcs、gzha4200XII 1pcs、gzha1.1850DXII 1pcs，功率十分充足，主动推推前声场丹麦丹拿SYSTEM342三分频，歌声优雅、乐器细节丰富，不要说人声的演绎问题，就算是大气的交响乐演绎都不在话下，另外功放还推两个德国零点GROUND ZERO gzuw10SQX  2pcs超低音，解像力好、低频下潜深极其震撼。发烧级的改装，线材的投入是不可以忽略的，其中德国蟒蛇JIB发烧级音频线发烧级喇叭线、纯无氧铜电源、竞赛级保险座，已经是步入竞赛级别的改装了。改装了这么多器材必定担心原车电源功率供应问题，因此加了两个零点电容，保证了系统的电压稳定。这台普拉多的音响改装以突出极致声音的器材搭配，及精湛的制作工艺，使车主听到的不仅仅是极致好声音还有些许的感动与惊艳。