低调也是一种美 大众途观改装意大利赫兹HSK165.4两分频

B标致 / 阅读:914次
2021-07-04 00:07:59

标签:全音域汽车音响 佛山汽车音响改装 佛山全音域 汽车音响改装 汽车隔音 原车屏升级 大众途观 途观音响改装

 

途观也改装音响?相信这是对途观原车不太了解人士提出的疑问,而对途观原车关注的,改装那是必须的,只是迟早的事。归根到底,原车音响再好都是面向大众化的,毫无个性可言,而稍对音乐有追求的,就像大家玩摄影,标配镜头只能用普通环境的拍摄,特殊环境,没有特定镜头,是难以捕捉到精彩画面。汽车音响如出一辙,想拥有好的音响必须通过后期升级,并且,只有好的器材搭配,才能达到理想中的音响效果。小编接着下来为大家介绍出自佛山全音域之手的途观正是这么做的。

 

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系统配置
主机:阿尔派117  一台
前声场喇叭:意大利赫兹HSK165.4 一套
后声场喇叭:意大利赫兹ESK165.4 一套
功放:意大利欧迪臣LRx3.1K  一台
超低音:意大利赫兹HX300  一只
全车巨能隔音
美国怪兽线材

 

途观在佛山全音域店内施工

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原车门板内层犹如“膏贴”般的减震材料,实在太薄弱了

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从系统配置,足以说明车主对音乐有着自己见解,明显的是,车主已将原车音响全部抛弃,重新选择了一套新的器材搭配方案。如音源用了阿尔派117主机作信号输出;前后声场用同个品牌喇叭,分别是意大利赫兹HSK165.4和意大利赫兹ESK165.4两分频套装;超低音用意大利赫兹HX300;它们用意大利欧迪臣LRx3.1K功放推动。另外,全车用巨能隔音,美国怪兽线材也不得不提。

 

隔音材料与门板贴得十分紧,手工独到

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再来一张门板隔音,死角都不放过

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门板内外隔音后再装喇叭

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玩音响的人都知,器材的搭配重要性是不言而喻的,纵观整套器材,都是用自同一国度“意大利”的产品。在音乐风格上,无疑“统一”性更突出。而同一品牌对于技师而言,发挥其最大价值,也是得心应手,正所谓知己知彼。值得一提的,车主在后声场并不是用简单的同轴喇叭,而是两分频套装,可见,车主投入是十分舍得的,乐于将好东西与他人分享。

 

分频器也装于门板内层

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中低音喇叭周边作严实密封处理

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安装方面,由于阿尔派117是一款单碇主机,体积小,占用空间不大,在保留原车主机不变的情况下,技师将它巧妙地装于中控台下方。具体的做法是,根据机身的大小量身定做倒模,再与中控台接合曲线打磨成型,这样一来,安装效果,犹如原装。黑色的机身与原车中控设备相得益彰,视觉十分融洽。

 

赫兹ESK165.4的中低音装后门原位

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中低音喇叭安装加防水罩保证使用寿命

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加装的主机利用中控台下方倒模进行安装

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喇叭方面,前后声场都是采用低调的安装方法,如前声场的HSK165.4高音单元装于门板的三角位,中低音单元沿用原位安装。门板外饰还原,不是听,完全是感觉已是换装过喇叭的。后声场的ESK165.4喇叭也不例外。不过,值得我们注意的是,即使中低音装在原位,其都做了不少功夫,如加防水罩,喇叭周边密封等,一样不少。这些工艺,在原车音响是身上看不到的,也是区别于原车音响。

 

主机装好后的中控台效果,整体风格十分协调

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前声场的高音喇叭装在门的三角位

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后声场的高音喇叭装于门板扣手旁,犹如原装

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尾箱打开,赫兹HX300超低音以箱体形式出现在人们视线。是的,它做成传统式的木箱体,这样省却在车上动工念头,也很好地保证了它所需箱体容积。再者,它是灵活移动的,甚至不用时,还可将它拆出来,这样也给以后升级带来更多方便。总之,在整个安装方案上,风格上十分贴近途观本身的,简单、实用、直接,没有花哨工艺。相信,这都是持途观的车主喜闻乐见的。

 

功放专业接线

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超低音箱体造型简洁大方

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超低音做成木箱体放于尾箱

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