【音响改装案例】新款宝马X5的音乐饕餮大餐

近日，据海外媒体称，今年二季度宝马X5和X6将进行改款。其中，新车将搭载iDrive 5.0系统，这套系统将支持触控。新款宝马X5和X6将急促采用10.25寸的液晶屏，同时版本将升级至与全新7系相同的版本。这套系统将支持触摸功能，但不会支持手势控制。据悉，带有手势控制的iDrive系统将出现在下代X5和X6中，新车有望在2018年正式推出。

车的性能令车主很满意，但总觉得美中不足就是原车音响简直不堪入耳，开车时的伴侣就是音乐，有靓音乐就没有世界末日，所以到我们店里感受汽车音响，一套发烧级音响系统即将诞生：

配置单：  主机：日本天龙发烧主机                        一台

           处理器：意大利欧迪臣bit one               一台

           前声场：丹麦丹拿S342                         一套

           后声场：丹麦丹拿S242                         一套

           超低音：意大利赫兹HX250                  两个

           功放一：意大利欧迪臣AV4路功放       两台

           功放二：意大利欧迪臣LRX1.1             一台

          电容：  意大利琴圣纯电容                     两个

          线材：  德国JBL蟒蛇                             一套

看音响器材的升级可谓霸气，A柱倒模包真皮，尾箱独创精美工艺，搭配超炫灯光造型。种种工艺细节，以下一一呈现。

专业的造型设计和顶级的用料，仅凭手感就能感受到“她”傲人一等的身份。倒模工艺：喇叭对音场的三围都有好处。音场的三围即是高度、深度和宽度。A柱倒模后尤其对高度和深度最明显。直达声和反射声，这其实是高频的泛音问题，中音倒模都有利于直达声的传播，直达声到人耳的能量越多，泛音就越好，那么音乐的背景就更加干净。门板倒模更加有利于中低音进行接，有的车高音和中低音的距离比较远，加之原装高音喇叭音质不好，频宽不会很宽，还有其保护罩遮住，音量也会挡住一部分，这时音乐的细节肯定大打折扣哦!

接下来倒模工艺就是麦景图主机倒模，安装原车CD位，十分便于操作和控制，黑色喷漆造型和中控台相得益彰，不会显得突兀，同时让主机更清晰可辨，整体上给人犹如原装之感。

最后就是尾箱工艺了。这里的设计和喇叭的安装不同，由于超低音、功放、解码器、电容等音响器材的集合，合理的放置显得尤为重要，同时将对称、透明、线条、灯光等一系列设计元素融合为一体，形成一个整体的构造，既要尽量节省空间，又要显得逼格满满。

工艺谈完，也该说说最终效果了，毕竟出色的音质表现才是最终目的。凭借来自丹拿的Esotar342三分频喇叭主动式推动、意大利的欧迪臣极品功放，还有搭配意大利赫兹H系列超低音，配置的豪华就让人大吃一惊，而后期的表现就看调音技术了。作为全音域汽车音响的技术总监，兼任EMMA艾玛国际裁判的赖师傅亲自操刀此次调音，来看看效果：高音部分，声音指向非常精准到位，干净而不干涩，进入耳朵如丝般扣人心弦；中音温润而甜美，声音解析力十足，各种打击乐、琴弦弹奏均能清澈入耳；低音澎湃但不浑浊，极富力量感，低沉得如同大地也在震动。

总而言之，整套音响系统表现的非常棒.

多谢各位车友对我们的支持与认可！接下来我们会更加努力，致力于专业汽车音响改装技术研究，为汽车音响爱好者提供一流的汽车音响改装服务！